O Cadillac se juntará oficialmente à grade da Fórmula 1 em 2026.
Há muitas decisões importantes a serem tomadas antes que elas se alinhem para sua corrida inaugural em Melbourne – sem dúvida, nada mais importante do que a seleção de seus dois motoristas.
A 11ª equipe da F1 irá para a experiência, jovens talentos ou uma mistura de ambos?
O Jugo Mobile olha para alguns dos principais candidatos.
Quem vai dirigir para Cadillac F1? Candidatos em potencial
Colton Herta
Como fabricante americano, ter um motorista americano faz muito sentido.
O Herta, nascido na Califórnia, esteve ligado a roupas de F1 ao longo dos anos, assinando um contrato de desenvolvimento com a McLaren em 2022.
Ele prosperou na IndyCar desde então, terminando em segundo no campeonato em 2024.
Notavelmente, o membro do Conselho de Administração da Cadillac, Mario Andretti, declarou no final do ano passado que um dos dois assentos da equipe “provavelmente” iria para Herta, embora pretendam manter suas “opções abertas”.
Valtteri Bottas
O nome de Bottas continua sendo mencionado quando a temporada de estréia de Cadillac se aproxima.
O finn postou um Vídeo nas mídias sociais Em junho, fazendo algumas referências atrevidas à equipe, provocando mais rumores.
Como 10 vezes vencedor da corrida da F1, o atual motorista da Mercedes Reserve seria uma escolha confiável.
Sergio Perez
A Red Bull lutou por consistência com seu segundo assento desde que Perez foi retirado no final de 2024.
Ele estava se apresentando melhor do que muitas pessoas estavam dando crédito a ele?
O mexicano está disponível e tem mais de uma década de experiência na F1.
ÁLEX PALOU
Palou dominou a IndyCar nos últimos anos, matando os campeonatos de 2021, 2023 e 2024.
Depois de fazer alguns testes de F1 com a McLaren, o espanhol altamente classificado assinou um contrato com a equipe em 2023, mas depois decidiu que não queria se juntar à equipe da IndyCar.
Ele não está vinculado à F1 desde então, embora seu talento e recorde de vencedor justificassem dar a ele um assento.
Zhou Guanyu
O primeiro motorista da F1 da China passou três temporadas com Alfa Romeo (mais tarde Sauber) antes de ser mostrado a porta no final de 2024.
Seu melhor resultado de corrida foi o 8º, que ele alcançou duas vezes.
O jogador de 26 anos permaneceu no paddock como piloto da reserva da Ferrari e seria uma opção sólida para o Cadillac, principalmente com seu potencial de patrocínio.
Pato o’ward
Como o atual piloto de reserva da McLaren, O’Ward participou de sessões de prática da F1 anualmente por alguns anos.
O mexicano também ocupa um assento em tempo integral na IndyCar, terminando no pódio do campeonato em 2021.
“Eles [Cadillac] Não estendei a mão, mas se o fizerem, definitivamente estou atendendo a ligação deles ”, disse ele no início deste ano.
Daniel Ricciardo
O agradável australiano não está perto do paddock desde sua saída de F1 sem certos em Cingapura no ano passado.
A forma de Ricciardo nunca retornou realmente depois de mudar de Red Bull para Renault, mas ele seria uma opção relativamente confiável para a mais nova equipe da grade.
Sua comercialização também não pode ser esquecida.
Jack Doohan
Doohan foi girado para fora de seu assento alpino a apenas seis corridas na temporada atual, com a reserva Franco Colapinto promovendo as próximas cinco corridas.
A equipe disse que “avaliará” suas opções antes do Grande Prêmio britânico, mas não há indicação de que Doohan retorne à rede.
Se ele não voltar, ele poderia ser uma consideração para Cadillac, apesar de seu começo de vida desajeitado na F1.
